相比不景气的SUV市场，1月国内轿车市场的销量更不理想。累计销售新车60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%。

销量排名前10的车型中，除了比亚迪海豚同比大幅增长外，其余9款车型降幅都是比较大的。

排在第1名的是大众朗逸，1月销量为26917辆，虽然同比下降了40.6%，但仍然成功卫冕冠军宝座。

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朗逸的老对手日产轩逸1月销量23507辆，同比降幅更是高达53%。是轿车销量前10名车型中，同比降幅最高的车型。

从去年10月至今，日产轩逸已经连续三个月销量同比大幅下降。其中11月同比下降47.9%，12月同比下降36.7%，今年1月同比降幅又创了新高。

毫无疑问，如果轩逸2023年在销量上不能有所好转，那么对于东风日产来说日子将会更难。

排在第3名的大众速腾，1月销量20454辆，同比也下降了26.3%。

作为国内紧凑级轿车市场的标杆车型，同时也是一汽大众的主销车型，速腾的市场表现一直比较稳定。在过去的2021和2022年，全年销量分别为23.4万辆和22.8万辆。

第4名是比亚迪海豚，1月销量为17582辆，同比增长了65.8%。

虽然进入1月后，新能源车补贴正式取消，但对于比亚迪海豚的销量影响却并不大，可见在足够的实力面前，即便没有补贴也不愁销量。

2022年国内纯电动车的销量冠军宏光MINI EV，1月仅仅卖出了16416辆，同比降幅高达38.5%。市场表现，和比亚迪海豚形成了鲜明的对比。

可能又让你感到意外了，豪华品牌宝马5系1月居然都卖出了16128辆，进入到轿车销量榜的第6名，不知道是不是刺激消费起到了作用。

另外一款德系豪华轿车奔驰E级销量也不差，1月也卖出了14543辆车，成为轿车销量榜第8名。

本田雅阁和丰田凯美瑞，分别位居轿车销量榜的第7名和第9名。雅阁销量14594辆，凯美瑞的销量14396辆。

排在第10名的，是比亚迪秦。销量为14185辆，同比下降了46.6%。

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